03/03/20 - In Domain of Château Lastours Vintage Trials shines -

Fifth edition of the Lastours Trial Classic promoted with flying colors. A vintage Trials traced in the middle of the vineyards of the Domaine de Château Lastours, on the hills near Narbonne, in south-western France. A loop on cobblestone and dirt paths in which 12 zones have been inserted to be repeated twice: each with 4 different levels inside: from easy yellow, to green, to blue, to red.

About 160 competitors, including Italians, Spaniards (despite the coincidence with a vintage race in Talamanca), Belgians and Germans. The race starts at 9:00 a.m. and closes at 4 p.m. There is no stress of the time: everyone manages as he wishes.

No queue for the intelligent choice of an "eight" loop course: two laps in which six sections were located, each of them returning to the start. Upon delivery of the card, each competitor was directed to one lap or the other depending on the contingent crowding. It could have happened that we started from zone 1 or from zone 7. On the second day two sections were tightened, but the general level was excellent. Zones traced by expert hands: long with never dangerous obstacles.

My personal experience, in which I tried the “green category” after winning the “yellow” last year, again with my trusty Fantic 200, was fabulous. I found myself at the end of the first lap on Saturday with 11 cleans on as many sections. Then a distraction in a part of the section 6 (my 12th) considered carelessly easy, cost me a "2" which stained my spotless card. The cramps in the second half of the second lap made me lose another 4 points.

Same scene on Sunday with a first lap at 2 and a second at 4. The final results is merciless: it puts me in a modest 13th place, but for my problems with coxarthrosis in the right hip that prevented me from training well and also for the whole race forced me to find a tree to kick off the Fantic standing up or use the left leg for the kick off operation, I can be more than satisfied. After all, there was no section that I did not clean at least once!

An excellent environment with serene and kind riders: a positive dive into the past, where sportiness and courtesy prevailed over everything.

The only change I would suggest would be to consider two different competitions; one on Saturday and one on Sunday. There would be more rounds valid for the championship. Also the possibility of including riders who would only be available on one of the two days, due to personal commitments. Furthermore, with vintage motorcycles there would be less risk of throwing away the whole race if there was a mechanical problem in one of the two days.

This event is part of a circuit that celebrates its second year: the Trial Vintage Trophy, organized by Thierry Aubert which includes four other events:

April 11th & 12th : Lançon Trial Classic - Lançon de Pce - "MC Toulon"

May 9th & 10th: 2D Jura Trial Classic - Villards d’Héria "MC du Risoux"

July 4th & 5th : Boade Trial Classic - Senez - “MC la Moulière”

September 26th & 27th: Indre Retro Classic Trial - La Châtre - TC de la Châtre

Information on how to partecipate on the website www.vintage-trial-trophy.com


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Nel Domain Château Lastours splende il Trial d'Epoca

Quinta edizione del Lastours Trial Classic promossa a pieni voti. Un Trial d'Epoca tracciato in mezzo ai vigneti del Domaine de Château Lastours, sulle colline vicino a Narbonne, nel sud-ovest della Francia. Un trasferimento su sentieri di ciottolato e sterrati in cui sono state inserite 12 zone da ripetersi due volte: ognuna con all'interno 4 livelli differenti: dal facile giallo, al verde, al blu, al rosso.

Circa 160 concorrenti, tra cui italiani, spagnoli (nonostante la concomitanza con una gara d'epoca a Talamanca), belgi e tedeschi. La gara parte alle 9 e si chiude alle 16. Non c'è lo stress del tempo: ognuno si gestisce come vuole.

Nessuna coda per l'intelligente scelta di un percorso a “otto” : due giri in cui erano collocate sei zone che tornavano alla partenza. Alla consegna del cartellino ogni concorrente veniva indirizzato verso un giro o l'altro a seconda dell'affollamento contingente. Poteva capitare di partire dalla zona 1 o dalla zona 7. Nel secondo giorno sono state inasprite due zone, ma il livello generale è stato ottimo. Zone tracciate da mani esperte: lunghe con ostacoli mai pericolosi.

La mia esperienza personale, in cui ho provato la categoria verde dopo aver vinto l'anno scorso la gialla, sempre col mio fido Fantic 200, è stata favolosa. Mi sono trovato alla fine del primo giro del sabato con 11 zeri su altrettante zone. Poi una distrazione in una parte di zona giudicata incautamente facile, mi è costata un “2” che mi ha macchiato il cartellino immacolato. I crampi nella seconda metà del secondo giro mi hanno fatto perdere altri 4 punti.

Stessa scena domenica con un primo giro a 2 e un secondo a 4. La classifica è impietosa: mi colloca a un modesto 13° posto, ma per i miei problemi di coxartrosi all'anca destra che mi hanno impedito di allenarmi bene e che per tutta la gara mi hanno costretto a trovare un appoggio per mettere in moto la Fantic da in piedi o usare la gamba sinistra per l'operazione avviamento, mi posso ritenete più che soddisfatto. In fondo non c'è stata zona che non l'abbia superata a zero almeno una volta! Un ottimo ambiente con piloti sereni e gentili: un positivo tuffo nel passato, dove la sportività e l'educazione prevaleva su tutto.

L'unica modifica che mi sentirei di suggerire, sarebbe di considerare due prove differenti; una al sabato e una alla domenica. Ci sarebbero più gare valide per il campionato. Anche la possibilità di includere piloti che per impegni personali sarebbero disponibili solo in una delle due giornate. Inoltre con le moto d'epoca si correrebbe meno il rischio di buttare via tutta la gara se ci fosse un problema meccanico in uno dei due giorni.

La manifestazione fa parte di un circuito che festeggia il suo secondo anno: il Trial Vintage Trophy, organizzato da Thierry Aubert che prevede altre quattro prove:

11 & 12 Aprile : Lançon Trial Classic – Lançon de Pce – “MC Toulon”

9 & 10 Maggio : 2D Jura Trial Classic – Villards d’Héria “MC du Risoux”

4 & 5 Luglio : Boade Trial Classic – Senez – “MC la Moulière”

26 & 27 Settembre : Indre Rétro Trial Classic – La Châtre – TC de la Châtre

Informazioni su come iscriversi sul sito www.vintage-trial-trophy.com